گاز CNG در مقابل LNG: مقایسه ذخیره سازی، تحویل و قیمت [2024]

گاز طبیعی فشرده (CNG) و گاز طبیعی مایع (LNG): راهکارهای انرژی پاک که حمل‌ونقل و صنعت را به حرکت درمی‌آورند

CNG در حمل‌ونقل شهری و منطقه‌ای غالب است به‌عنوان یک سوخت کم‌هزینه و با انتشار کم که برای خودروهایی با برد کوتاه مناسب است. CNG در فشار 3000 تا 3600 psi فشرده می‌شود و موتور اتوبوس‌های شهری، تاکسی‌ها، وانت‌های باری، و خودروهای سبک نقلیه , انتشار CO₂ را 20 تا 30 درصد کاهش داده و در مقایسه با گازوییل، تقریباً ذرات آلاینده را حذف می‌کند. با زیرساخت‌های سریع‌الشعله‌گیری در حال گسترش در سراسر جهان، CNG گزینه‌ای ایده‌آل برای بهره‌برداران از ناوگان خودرویی است که به دنبال کاهش فوری انتشارات هستند و نمی‌خواهند از لحاظ برد خودرو ت compromises داشته باشند. در همین حال، گاز طبیعی مایع (LNG) در حمل‌ونقل بین‌شهری و دریایی برجسته است , که 600 برابر چگالی انرژی بیشتری نسبت به حالت گازی دارد (-162°C). این سوخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما، کامیون‌های سنگین و قطارها را به حرکت درمی‌آورد , انتشار گوگرد را تا 99 درصد کاهش می‌دهد و امکان پیمودن مسیرهای بین‌قاره‌ای بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد فراهم می‌کند - درنتیجه نقش کلیدی در کاهش کربن در بخش حمل‌ونقل جهانی تحت مقررات سختگیرانه سازمان دریایی بین‌المللی (IMO) و آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) ایفا می‌کند.

هر دو نوع سوخت در حال تغییر در نحوه مصرف انرژی در صنایع هستند , که زغال‌سنگ، نفت و خطوط لوله گاز سنتی را جایگزین می‌کنند. CNG به تولید پراکنده در صنایع کمک می‌کند — انرژی لازم برای ماشین‌های رسانده‌بر، ژنراتورها و دیگ‌های بخار کارخانه‌ها، انبارها و کارخانه‌های فرآوری مواد غذایی را با انتشار کمتر NOx و SOx فراهم می‌کند. LNG فرآیندهای صنعتی با شدت بالا را به حرکت درمی‌آورد , مانند ذوب شیشه، فلزگدازی و تولید سیمان، که انرژی متمرکز و احتراق پاک آن کنترل دقیق دما را تضمین می‌کند. برای معادن مستقل، جزایر و نقاط دورافتاده , گاز طبیعی مایع (LNG) از طریق «خطوط لوله مجازی» (تانکرهای سرمازا) به مقصد می‌رسد، در حالی که گاز طبیعی فشرده (CNG) با استفاده از کامیون‌های حمل استوانه‌ای منتقل می‌شود — هر دو روش با حذف زیرساخت‌های گران‌قیمت لوله‌کشی، انرژی پایدارتر و پاک‌تری را فراهم می‌کنند.

همافرینی آینده گاز طبیعی فشرده (CNG) و گاز طبیعی مایع (LNG) در پایداری و انعطاف‌پذیری زیرساخت‌ها نهفته است . گاز طبیعی تجدیدپذیر (RNG) — که از محل‌های دفن زباله، مزارع و فاضلاب تولید می‌شود — می‌تواند به صورت گاز بیومتان فشرده (CNG) یا گاز بیومتان مایع (LNG) ذخیره شود بیومتان-CNG یا به صورت بیو- LNG مایع ، چرخه‌های خنثی کربنی را ایجاد می‌کند. ریزشبکه‌های ترکیبی برای تولید پایدار انرژی پایه از گاز طبیعی مایع (LNG) و برای تأمین انرژی اضطراری از گاز طبیعی فشرده (CNG) استفاده می‌کنند و این امر مقاومت شبکه را افزایش می‌دهد. با گسترش استفاده از هیدروژن، ترمینال‌های LNG و ایستگاه‌های CNG در حال آماده شدن برای یکپارچه‌سازی مخلوط کردن هیدروژن سبز و تأمین آن ، هستند تا سرمایه‌گذاری‌ها را برای آینده آماده کنند. با تشویق دولت‌ها به کاهش متان و رسیدن به اهداف صفر کربن، CNG و LNG به عنوان سوخت‌های گذاری اصلی باقی می‌مانند —قابل گسترش، آماده زیرساخت و کلیدی برای کاهش کربن در حمل‌ونقل و صنایع سنگین.