КПГ против СПГ: сравнение хранения, доставки и ценообразования [2024]

Сжатый природный газ (СПГ) и сжиженный природный газ (СНГ): экологичные энергетические решения для транспорта и промышленности

СПГ преобладает в городских и региональных перевозках как экономичное и малоемкое топливо для транспортных средств, работающих на коротких дистанциях. Сжатый до 207–248 бар, СПГ используется для заправки городских автобусов, такси, фургонов для доставки и легких грузовиков , снижая выбросы CO₂ на 20–30% и практически устраняя твердые частицы по сравнению с дизельным топливом. Благодаря быстро расширяющейся инфраструктуре заправочных станций по всему миру, СПГ идеально подходит для операторов автопарков, стремящихся к немедленному сокращению выбросов без ущерба для дальности пробега транспортных средств. Между тем, СПГ эффективен в дальнемагистральных и морских перевозках , обладая в 600 раз более высокой плотностью энергии в жидком состоянии (-162°C). Он питает океанские суда, тяжелые грузовики и локомотивы , сокращая выбросы серы на 99% и позволяя совершать трансконтинентальные перевозки без дозаправки — что делает его ключевым для декарбонизации глобальных логистических операций в условиях ужесточающихся правил IMO и EPA.

Оба вида топлива преобразуют промышленное потребление энергии , заменяя уголь, нефть и традиционные газопроводы. CNG поддерживает децентрализованное производство — обеспечивая работу вилочных погрузчиков, генераторов и котельных на производственных предприятиях, складах и пищевых заводах с пониженными выбросами NOx и SOx. LNG обеспечивает энергоемкие промышленные процессы , такие как плавление стекла, выплавка металлов и производство цемента, где его концентрированная энергия и чистое горение обеспечивают точный контроль температуры. Для автономных шахт, островов и удаленных объектов , ПСП поставляется через «виртуальные трубопроводы» (криогенные цистерны), а СПГ транспортируется в цистернах-трубках — оба варианта исключают дорогостоящую трубопроводную инфраструктуру и обеспечивают надежную и более чистую энергию.

Будущий синергетический эффект СПГ и ПСП заключается в устойчивости и гибкости инфраструктуры . Возобновляемый природный газ (ВПГ) — производимый на свалках, фермах и очистных сооружениях — может быть сжат в виде биометана-СПГ или сжижен в виде био-ПСП , создавая углеродно-нейтральные циклы. Гибридные микросети комбинируют ПСП для базовой нагрузки и СПГ для резервного питания, повышая устойчивость электросетей. По мере роста внедрения водорода, терминалы СПГ и станции СПГ готовы интегрировать смешивание и заправку «зеленым» водородом , обеспечивая инвестициям долгосрочность. С учетом того, что правительства стимулируют снижение выбросов метана и достижение целей по нулевым выбросам, СПГ и ПСП остаются ключевыми переходными видами топлива —масштабируемая, готовая к инфраструктуре и ключевая для декарбонизации транспорта и тяжелой промышленности.