Регулярное техническое обслуживание их генераторов Rongteng
Некоторые задачи требуют особого уровня квалификации. Другие задачи требуют физических усилий и определённых практических навыков. Ранее замена масла в автомобиле относилась ко второй категории. Можно с уверенностью сказать, что сегодня замена масла в автомобилях в значительной степени автоматизирована, однако основной урок остаётся неизменным. Аналогичным образом регулярное техническое обслуживание обеспечивает ту же ценность для генераторов Rongteng. Генераторы Rongteng, проходящие регулярное техническое обслуживание, работают эффективнее и дольше сохраняют работоспособность. Регулярное техническое обслуживание и уход за вашим генератором Rongteng значительно проще, чем обычная замена масла. Это ещё проще. Для генераторов Rongteng регулярное техническое обслуживание достигается путём выполнения стандартной ежедневной процедуры.
Быстрое ежедневное техническое обслуживание
Сделайте быстрый осмотр генератора Rongteng перед запуском двигателя, как при осмотре автомобиля. Внимательно посмотрите на землю рядом с генератором: проверьте наличие пятен масла, охлаждающей жидкости или топлива. Это крайне важно. Обязательно убедитесь, что в воздушном заборнике и/или выхлопной системе не образовались гнёзда птиц. Затем проверьте, установлен ли переключатель панели управления генератора в положение «Автоматически», чтобы генератор мог автоматически включаться при отключении электропитания. Ежедневное выполнение подобного краткого технического обслуживания имеет такое же значение для автомобиля, как и для генератора. Такое регулярное техническое обслуживание значительно проще замены масла. То же самое относится и к генератору Rongteng: подобное обслуживание должно быть достаточно простым.
Обязательное техническое обслуживание
В генераторе масло защищает двигатель и обеспечивает его плавную работу. При отсутствии необходимого количества чистого масла металлические детали двигателя чрезмерно трутся друг о друга, что приводит к необратимому повреждению двигателя. Уровень масла следует проверять ежедневно. Рекомендуемый метод — «опустить и вытереть, затем вставить и вытащить». Масляный щуп должен быть чистым, а само масло — нет. Обратите внимание на прозрачность масла: если оно мутное, его необходимо заменить. Моторное масло следует менять каждые 100–200 часов работы. Для двигателей, работающих на природном газе, требуется масло класса API CF-4. Неподходящее масло не только не обеспечит защиту двигателя, но и может значительно сократить срок его службы.
Управление подачей топлива и воздуха
Двигателю необходим чистый воздух для правильной работы. Забитый воздушный фильтр снижает подачу воздуха в двигатель. Это приводит к уменьшению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Регулярный осмотр воздушного фильтра обязателен. Замените фильтр, если его внутренняя часть загрязнена. При работе в условиях сильной запылённости воздушный фильтр необходимо заменять каждые 100 часов вместо обычных 200–300 часов. Топливный фильтр столь же важен, как и воздушный. Топливные фильтры предотвращают засорение топливных форсунок и карбюратора. Рекомендуется строго следовать инструкциям в руководстве пользователя и менять топливный фильтр в установленные сроки. При замене топливного фильтра необходимо также проверить состояние свечей зажигания. Топливные фильтры способствуют надёжному воспламенению топлива. Именно в этот момент большинство пользователей обычно заправляют генератор. Утечки в системе зажигания вызывают нарушение работы генератора. Стандартный зазор между электродами свечи зажигания должен составлять от 0,8 до 1,0 мм. Свечи зажигания следует заменять каждые 1000 часов работы или не реже одного раза в год.
Предотвращение перегрева — ключевой фактор
Перегрев может привести к выходу из строя любого двигателя. Если двигатель генератора Rongteng охлаждается водой, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости соответствует норме. При проведении этой проверки убедитесь, что двигатель выключен и остыл, чтобы избежать ожогов. Оптимальная температура воды должна находиться приблизительно посередине между температурами кипения и замерзания. При изменении погодных условий и постоянном понижении температуры до точки замерзания температура охлаждающей жидкости должна быть ближе к середине диапазона температур замерзания. Когда уровень охлаждающей жидкости находится в пределах нормы, проверьте шланги и соединения на наличие трещин или протечек. Такие трещины и протечки, увеличившиеся под действием повышения давления, могут привести к закипанию охлаждающей жидкости внутри двигателя. Для воздушного охлаждения проверьте, что ребра охлаждения свободны от загрязнений, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение воздуха вокруг агрегата.
Последствия остановки генератора
Генераторы Generac, как правило, имеют срок службы 20 лет и более, что означает, что их владельцы получают достойную отдачу от инвестиций. Однако генератор, который не эксплуатируется, — это генератор, «замораживающий» часть ваших активов. При эксплуатации генератора рекомендуется запускать его регулярно — один раз в неделю на 30 минут подряд. Подвижные части генератора создают значительное механическое напряжение, поэтому наиболее эффективной мерой технического обслуживания является снятие этого напряжения. Владелец — лучший механик. Генераторы лучше всего помогают своим владельцам «вернуться к реальности». Во время работы генератора внимательно наблюдайте за цветом выхлопных газов. Если генератор сжигает зелёное масло, это свидетельствует о серьёзной неисправности. Чёрный дым указывает на неисправность ремня. Белый дым может быть признаком утечки охлаждающей жидкости. Последнее, чего вы хотите, — это попасть в смертельно опасную ситуацию, когда генератор становится для вас жизненно необходимым, а затем обнаружить, что он вышел из строя.
В ходе регулярного технического обслуживания мы выявили главную причину, по которой многие генераторы не запускаются: разряженный аккумулятор. Поверите ли вы или нет, но двигатель может быть полностью исправным, а топливные баки — полностью заполненными. Однако если аккумулятор разряжен, генератор не запустится. Владельцы генераторов должны следить за состоянием аккумулятора. Под «состоянием аккумулятора» подразумевается наличие коррозии на его клеммах. Коррозия проявляется в виде белого и/или зелёного рыхлого налёта на клеммах аккумулятора. Для её удаления следует использовать проволочную щётку и раствор пищевой соды в воде. Соединения клемм аккумулятора должны быть одинаково плотными и надёжными. Владельцы автопарков, использующие аккумуляторы с откидными крышками, должны активно участвовать в уходе за состоянием аккумуляторов. Владельцы автопарков должны регулярно проверять уровень электролита и при необходимости доливать дистиллированную воду. Срок службы таких аккумуляторов обычно составляет от трёх до пяти лет. Установите напоминание, чтобы избежать непредвиденных задержек, вызванных, например, разрядкой аккумулятора.
Существует несколько ежедневных проверок генераторов, которые должен выполнять специалист. Раз в год следует обращаться к профессиональной службе технического обслуживания для полной диагностики генератора. Генератор будет протестирован, и специалисты убедятся, что он способен обеспечить полную номинальную мощность. Будет проведён тщательный осмотр всех компонентов — от зазора клапанов и проверки систем зажигания и утечки газа до самого генератора. Выпускные системы подвержены образованию трещин, а генераторы требуют обновления программного обеспечения. Стоимость полного технического обслуживания минимальна по сравнению со стоимостью ремонта в случае, если генератор потребуется срочно запустить для обеспечения работы системы.